联邦卡车司机条例
喜剧演员特雷西·摩根在与一位千里眼2014年在沃尔玛工作的许多人都被破坏的程度震惊了。事故造成一人死亡，包括摩根在内的数人严重受伤。
该案件涉及的指控是，该司机24小时没有睡觉，违反了限制卡车司机上路时间的联邦法规。沃尔玛否认了这些指控，并声称该司机是在联邦汽车运输安全管理局(federal Motor Carrier Safety Administration)制定的针对卡车司机的联邦法规范围内操作的。在这种情况下，很明显，理解管理卡车运输业的联邦法律是诉讼的关键休斯顿卡车事故案例．
在德克萨斯州发生的交通事故中，交通法规，以及有关商业装载的大小和重量以及商业驾驶执照的颁发的州法律法规也可能起到一定作用。
了解联邦法律
特别是交通运输业的工人商业运输，可能受各种联邦劳动法管辖，涉及各种各样的就业问题，包括工资、工作时间和安全。然而，卡车司机也受到联邦汽车运输安全条例(简称fmcrs)的监管，该条例为休斯敦和德克萨斯州的卡车司机制定了护理标准。
这意味着，如果你的乘用车和一辆商业牵引车发生碰撞，咨询休斯顿卡车事故律师至关重要，他了解管理卡车司机行为和雇佣的复杂的州和联邦法律。
fmcrs是专门为规范卡车公司和商用卡车运营的全国护理标准而编写的。这些规则由联邦运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)以及各州执法部门执行，其使命是减少涉及大型卡车和公共汽车的事故、伤害和死亡人数。
这些规则可能非常具体，但其中许多规定为商业卡车的专业和安全操作制定了一般指导方针。fmcrs中的一些指导方针包括以下问题:
安全与健康
涉及雇员安全和健康的联邦劳动法主要由职业安全和健康管理局管理，它是劳工部的一个部门。它与FMCSA合作，对卡车司机的服务时间进行限制。
截至2013年，这些机构将司机每周的在职时间限制在70小时。这些规定还包括，在连续10个非当值时间后的14小时内，驾驶时间不得超过11小时;在驾驶8小时后，必须有30分钟的休息时间;在工作一周内(7天)，驾驶时间不得超过60-70小时。
此外，联邦法规要求州际卡车司机必须接受定期体检，并携带证明该司机身体状况适合驾驶卡车的医疗卡。
德州法规
德克萨斯州的规则适用于卡车运输的各个方面，如商业车队的注册，德克萨斯州高速公路的尺寸和重量限制，允许超大型和超重的负载，以及当大型或超重型负载可能在州内移动时的限制。德克萨斯州还纳入了几乎所有FMCSA的规定，用于州内商业卡车运营。
德克萨斯州还制定了交通规则和规章，规定车辆在该州的道路和高速公路上如何运行，并规定向在该州居住或工作的卡车司机发放商业驾驶执照。
毫无疑问-卡车运输业是一门生意，他们的生意是赚钱的。这只是美国运输部(Department of Transportation)对18轮货车的重量限制进行调查时，卡车公司拒绝的原因之一。以美国卡车运输业为代表的该行业也在游说“提高”服务时间，将法定每周工作时间从70小时的上限提高到新的82小时的上限。
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克里斯特律师事务所(The Krist Law Firm, p.c.)的休斯顿卡车事故律师们与德州卡车事故和诉讼有关，他们知道德州各种各样的法律和管理卡车行业的复杂联邦法规可能会让人感到困惑。当货运公司的一辆卡车卷入碰撞事故时，如果货运公司的政策或做法伤害了他人，我们通常会利用这些规定为其争取公平和适当的赔偿。
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