卡车司机疲劳

已知商业拖拉机拖车的原因有很多原因与另一辆车碰撞或攻击自行车，行人或摩托车司机。卡车事故中最关键和常见的原因之一是司机疲劳。

事实上，联邦汽车载体安全管理局进行了对司机疲劳的特殊研究，因为它已被确定为许多碰撞的主要原因。该机构还敏锐地意识到企图减少司机疲劳的服务时间是高度争议和经常侵犯的。

涉及司机疲劳的大问题在调查涉及人身伤害的卡车事故诉讼时是复杂的，但通常可以钻取：

• 由于疲劳，司机是否在车轮上睡着了？
• 商业卡车司机是否无法识别或解释危险情况？
• 如果司机更加警觉，他或她是否未能采取可能采取的适当行动？
• 司机是否采取了法律或非法的物质，试图避开疲劳？

正如我们所指出的那样，联邦法规在卡车司机可以在特定时间段内在车轮和道路上花在车轮后面的小时数。不幸的是，卡车司机对这些规则造成不合理的交付截止日期来说，这是非常常见的，以满足不合理的交付截止日期 - 而且通常他们受到监事或商业卡车运营人员的压力，以便进行交付。

事实上，司机疲劳可能是所有卡车事故的多达35％至40％的因素。当卡车司机工作长时间时，面对不可能的截止日期，但必须遵守严格的时间表管理他们的工作，保持驾驶的压力可能导致疲劳严重损害商业卡车司机的判断。

定义卡车司机疲劳

当我们谈论“疲劳”时，我们指的是一种物理状态，其中缺乏睡眠，极度疲倦或疲惫 - 或者所有上述所有的组合 - 导致驾驶员在大型钻机的车轮后面受损。没有足够的睡眠与装载和卸载重型货物的身体压力相结合，甚至可以迅速造成损失，即使是最智慧和最健康的卡车司机。重要的是要记住，疲劳甚至可以损害驾驶员识别他们首先疲惫的能力。

当以这种方式疲劳时，当商业卡车司机疲劳时，它们很容易点开，睡着，或者只是在判断中造成重大错误。这意味着一辆30,000磅磅的商业拖拉机拖车的驾驶员每小时70英里的旅行可以迅速将公路或公共道路迅速转变为其他车辆，行人，骑自行车的人和摩托车手的非常危险的地方，并威胁公共安全。

影响卡车司机疲劳的联邦规则

卡车司机是他们所投入的时间历史上低薪员工。商业卡车司机常用于12小时以上的伸展，装卸，可以轻松放入16至18小时的工作。这佩戴了一个司机，不仅导致更多的事故，而且还导致造成更多物理伤害和财产损害的事故，有时不法行为。

尽管商业货车行业的声音反对，但联邦政府在多年来介入了改变卡车司机的规则和税率。根据目前的联邦法律：

• 不允许连续11小时开车超过11小时的卡车司机，而在车轮后面的两个班次之间休息10小时
• 卡车司机只能在最多14小时内工作，其中11个实际上只能在轮子后面花

这些规则，也受联邦汽车载体安全管理局的管辖，也需要在驾驶八个小时后的强制性30分钟休息，并在一周内（七天）内60-70小时的占空税限制。

这些规则明确建立起来，以减少卡车司机疲劳，因此减少卡车事故的数量。然而，卡车司机和他们工作的商业货车运营商并不总是遵循这些规则。

需要卡车司机来维护其驾驶时间的日志。在发生事故时，这些驾驶日志通常已知已经被伪造甚至消失 - 抢劫的受害者准确计数卡车司机在事故前花费的时间。

有助于卡车司机疲劳的因素

确定为什么卡车司机屈服于司机疲劳是相当简单且主要基于经济学的。他们包括：

• 商业卡车司机的愿望通过驾驶时间比法律允许的时间更多的时间。
• 试图满足由签订司机的主管或商业货运业务设定的不合理的交付截止日期。
• 尽管驾驶员的投诉公司，他或她太累了以继续驾驶，但仍然被卡车运输公司进行排序。在这些类型的情况下，司机面临失去工作的风险，但如果他们在驾驶疲劳状态时与另一辆车碰撞时，他们可能会严重伤害或杀死另一个司机。
• 驾驶时疲惫不堪可能对卡车驾驶员无法控制的后果，即使他们想要。极端疲劳会导致商业卡车司机具有幻觉，睡着，甚至降低他们的心理能力。当然，疲惫的卡车司机无法对道路的突然变化作出反应，导致卡车司机醒目和警报的情况可能已经避免的事故。

联系我们的律师造成卡车司机疲劳的伤害

这休斯顿卡车事故律师在克里斯特律师事务所，P.C.谁与卡车事故和诉讼一起工作，立即采取行动，调查事故中涉及的卡车是否因驾驶员疲劳，药物滥用或其他因素而受损。我们对司机疲劳的调查只是卡车事故诉讼的多方面方法的一部分，包括医疗评估，审查维护和维修记录，感知安全问题以及可能导致卡车司机伤害另一个人的任何其他因素在严重的卡车碰撞中。

由于这些因素很复杂，因此在涉及司机疲劳的情况下，衡量责任可能具有挑战性。这就是为什么我们努力了解卡车司机疲劳可能对人体有所作为的影响，并且当您在商业货车事故中受伤时追求公平补偿。

我们拥有丰富的经验，代表卡车事故受伤的人，并知道如何找到证据并制定支持您的案件。了解有关我们的律师如何在您的商业卡车事故唤醒您的情况下，请致电我们281-283-8500.或联系我们在线。除非我们恢复赔偿，否则我们提供免费咨询并收取任何费用。