疏忽的维护
当卡车事故发生时，把责任的怀疑集中在卡车司机身上是很自然的。大型钻机卡车是具有潜在危险的大型车辆，当它们与车辆、司机、乘客和行人相撞时，可能会造成重大损害。交通事故往往可能是由驾驶员错误引起的;然而，商业卡车运输事故的另一个常见原因是没有对车辆进行适当的检查和维护。
任何经常在美国街道和高速公路运营的汽车都需要常规维修。在半卡车的情况下，检查和维护不仅是谨慎的，而且还由联邦和德克萨斯州法律授权。
鉴于商业卡车的复杂性，这只是自然。它们具有比乘用车的机械部件和技术方面更多 - 更多轮子，重量更大，并且需要特殊的培训和专业知识来运营。此外，不仅是驾驶员还是商用卡车的所有者运营商的责任，以便每年妥善检查卡车全面检查，并保持全面的维护和维修记录。
未能执行任何这些所需的任务可能意味着卡车司机或商业货车公司对事故发生伤害和损害责任。
联邦法规管理维护
幸运的是，美国联邦运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA)执行的许多卡车运输法规都是专门针对检查和维护方面的问题而设计的。这些规定中的许多也已被德克萨斯州的法律采纳。
例如，其中一项联邦法规要求商业大型钻机卡车的司机在卡车开出去之前对其进行车辆检查，并在每天下班后对其进行检查，以发现任何可能的机械问题。
商业卡车的机械故障是涉及这些类型车辆的事故的常见原因。这是卡车运输公司需要在联邦法律下保持的记录是如此重要的是在遭到破坏或改变之前迅速获取。卡车公司必须维持其拥有，租赁或运营的每辆车的记录，包括：
- 识别车辆的所有者和风格
- 在车辆上进行各种检查和维护任务的性质和截止日期
- 在车辆上进行检查，维修和维护的记录
这些记录必须在车辆在商用卡车公司使用期间至少保持一年，在商用卡车离开公司控制后至少保持六个月。商业卡车运输公司可能要对因其未能适当和合法地检查、维护或修理其经营的任何商业拖拉机-挂车而造成的任何伤害负责。
For example, if a truck’s brakes are faulty and cause a trucking accident in Houston, and the trucking company did not conduct a pre-trip inspection that would have discovered the defect, the trucking company may be liable for any injuries and damages resulting from the accident. Even a former owner of a commercial big rig who sells the vehicle to another carrier can be held legally liable for negligent maintenance of the vehicle if it is found to have been out of compliance with federal law.
商业卡车的共同维护和修复问题
各种机械和技术问题可能是导致事故的一个因素。不过，这些事故往往可以通过定期对商用卡车进行必要的维修而避免。美国国家公路运输安全管理局(National Highway Transportation Safety Administration)认定的卡车常见维修问题包括:
- 刹车故障
- 商用车的拖车挂钩失败
- 单个或多个轮胎爆裂，由于磨损的胎面或不好的对齐车轮
- 悬挂系统故障
- 转向柱问题或失败
- 前灯、信号灯或反光表面破损
- 无抵押货物被卡车复合被非法沉重
- 从卡车上掉下来的零件落在路面或其他车辆上
- 由于磨损、故障或未维护的刹车而增加的停车距离
这些与维护相关的问题让商用车更难停下来，尤其是在高速行驶时，也更难控制或让其他司机更难看见。如果一辆卡车由于维修问题突然转向附近或迎面驶来的车辆，在发生碰撞时，它可能会造成严重的损坏或毁灭性的伤害。
我们的律师如何帮助处理疏忽的卡车维修事故
的休斯顿卡车事故律师在克里斯特律师事务所，P.C.谁与卡车事故和诉讼一起工作，立即采取行动，确保检查事故中涉及的卡车，并在需要时保存，以便在调查之前没有修复或报废。我们还收集检验，维修和维护记录，以证明任何感知的安全问题或描绘驾驶员或运营商未能合法检查和维护商业卡车的方式。
我们知道涉及涉及多方的卡车运输事故责任的争议可能是有挑战性的。这是因为我们了解商业货车事故以及调查过程中的法律问题，我们能够代表灾难性的卡车运输事故的受害者争夺他们应得的赔偿。
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