空气袋，安全带和儿童束缚有缺陷

包括座椅带和儿童限制的克制系统旨在防止乘员在碰撞期间在机动车辆内部抛出。气囊是一种补充克制，旨在减少某人头部在碰撞期间撞击车辆内部的可能性。在组合使用时，气囊和安全带最有效。

当气囊，安全带和儿童束缚正常时，它们可以显着降低机动车崩溃中严重伤害和死亡的风险。然而，如果由于缺陷，这些设备可以对车辆乘员造成危险，或者由于缺陷而不按预期运行。这些类型的安全装置中的缺陷可能是由于警告标签不足或在制造过程中出现或在制造过程中出现。

不幸的是，安全气囊，安全带和儿童束缚中的缺陷并不少见。事实上，汽车制造商回忆起了一个历史记录2015年5120万辆车辆并且这些安全缺陷的重要部分涉及安全气囊。

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有两种主要类型的气囊 - 正面和侧面。在适度或严重的机动车事故中，一个适当的空气袋应迅速部署，保护驾驶员和乘客从撞击车辆内部，并在冲击期间软化身体的剧烈运动。

当车辆中的传感器检测到足够严重时碰撞，将信号发送到气囊内的充气机。点火器然后引发化学反应以产生将气囊充气的气体。当安全气囊有缺陷时，它可能无法部署，当它应该在不适当的时间内部署时，或以导致车辆乘客的伤害甚至死亡的方式部署。

根据国家公路交通安全管理局（NHTSA），安全召回Takata安全气囊充气机是美国历史上最大的。在有缺陷的Takata安全气囊中，充气机破裂并用爆炸力将金属弹片送入车辆中。迄今为止，有缺陷的安全气囊导致11人死亡和美国大约180次伤害。

根据美国疾病控制和预防（CDC）的统计中心，座带使撞击相关伤害和死亡风险减少约50％。在发生碰撞时，有缺陷的安全带可能导致严重伤害甚至死亡。缺陷可能会影响安全带的以下任何组件：

根据儿童的年龄和尺寸，汽车座椅，增强座椅或座带，可以通过机动车崩溃，大大减少伤害或死亡的机会。特别是儿童座椅由于缺陷的组分而受到大量安全召回的影响。

由于NHTSA于1966年开始召回召回，因此已召回4200万儿童安全座椅以纠正安全缺陷。有缺陷的儿童座椅不仅可以在机动车碰撞中产生不合理的伤害风险，而是在非运行情况下。

2015年，儿童座椅制造商Graco由美国政府罚款1000万美元，以及时撤回缺陷席位。召回是美国历史上最大的历史最大，并影响了600万儿童汽车座椅。缺陷导致扣在闩锁位置被卡住，这为紧急情况造成了严重的儿童危险。

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