世界越来越依赖海运业务及其全天候全球运输货物的能力。要使这一制度发挥作用，工人们需要长时间工作，而这个行业的事故往往不被报告，工作条件也不符合安全标准。对这一体系起作用的是错综复杂的法律，当船只在国际水域航行时，法律往往变得模糊不清，如果发生海上事故，谁来负责就不清楚了。
休斯顿港已成为航运业的重要组成部分，近年来的航运数量创下了纪录。这些数据在短短五年多的时间里几乎翻了一番，这加强了对不间断工作环境的需求。随着行业的发展，事故和工伤的风险也在增加。
在海运业运作中，事故随时可能发生。在这个快节奏的环境中，保持警惕和保护自己是茁壮成长的关键。熟悉的主要原因海上交通事故可以对你有利，让你更加警惕安全问题。
常见海上事故
滑倒和跌落
滑倒和跌倒在任何地方都可能发生，但是在潮湿的表面上不断地运动会增加你滑倒受伤的几率。滑倒事故在美国，它是仅次于机动车事故的主要死亡原因
在海运业工作增加了发生此类事件的可能性。海上滑倒事故是如何以及为什么发生的?
- 涂有水、油和其他物质的光滑、不平整的甲板
- 缺乏护栏和安全屏障
- 甲板上堆满了水管和管线
- 船甲板上缺少格栅和木板
- 设备保护不当
- 缺乏防滑表面
- 不适当的照明
- 不适当的安全培训和计划
接触有毒化学物质
海事工人接触化学物质的风险增加了。这些威胁不仅存在于正常的船舶作业中，也存在于它们所运输的货物中。由于许多化学物质是无味的，工人往往意识不到危险，直到为时已晚，导致致命的伤害。
在通风不良的地方工作会产生极大的安全隐患。吸入有毒化学物质对员工的伤害是通风不良的结果。缺乏培训或使用个人防护装备是造成这些伤害的原因之一。
常见的有毒接触原因包括:
- 石棉在已知的危险之前石棉在美国，这种天然矿物被用于造船。在20世纪80年代以前建造的船只上工作的海员暴露在石棉中，增加了间皮瘤和石棉肺等疾病的发病率。
- 苯海上运输原油的船只有风险苯暴露;这种暴露与骨髓疾病、贫血、白血病和其他癌症有关。
- 硫化氢运输有机材料，如渔业中的鱼，需要防止材料分解的储存程序。如果没有适当的储存，这些材料会分解并产生硫化氢气体，使海上工人在没有足够通风的情况下失去知觉。长时间接触会导致死亡。
- 有害物质的材料有许多有害物质，如喷雾剂、漂白剂、弹药、酒精，在水路运输。这些材料的不当储存和标签增加了有毒接触的可能性，特别是如果在运输过程中发生损坏。
有毒化学物质会对皮肤和眼睛产生深远的影响。除非治疗得当，否则可能导致失明和严重烧伤。缺乏洗眼器和急救站是造成海上伤害的原因之一。
在不通风的空间里，有毒化学物质和烟雾的积聚也会导致火灾和爆炸，当化学物质储存和运输不当时，危险会加剧。
物料处理不当
不断运动的船只可以随时改变方向，有时是同时改变方向，如俯仰、起伏、偏航、摇摆、翻滚或汹涌。这些运动在处理材料时会导致不断的危险，包括:
- 失去手指和四肢:装有数千磅重材料的容器可以很容易地切断手指和四肢。货物的移位是造成损失的主要原因。
- 头部受伤:如果没有适当的安全设备，严重的头部受伤会随着海上工作环境的变化而增加，包括货物移动，起重机装卸大型集装箱，以及被掉落的碎片击中的可能性。
- 破碎的骨头:人类的身体无法承受船只和船只运输的材料的重量。
- 肌肉和神经损伤:肌肉和神经遍布全身。这种类型的损伤通常需要数年才能恢复。有时，它永远不会消失，即使在手术后。
缺乏适当的培训
专业人员需要在他们的工作领域接受适当的培训。供应需求、高周转率以及操作船舶所需的大量技能往往会导致培训不足。缺乏培训会导致可预防的人为错误，包括:
- 缺乏操作系统方面的培训:每艘船都是由需要技术知识的复杂系统运行的。培训员工对这些系统的操作和维护是必不可少的。事故是系统培训和维护不当的典型结果。
- 安全培训不足:安全培训从观察意识开始。如果不了解工作场所存在的所有危险，就不可能为潜在的威胁做好准备并采取预防措施。行业标准都是为了保护近海工人免受海上伤害。
- 不适当的机械培训:船舶上和周围使用了许多类型的机械。起重机、山猫和其他机械化设备被用来装卸货物。使用该设备可能会对操作人员和在其周围工作的人员造成危险。
重复的运动
在海上船只上进行的这种工作通常导致长时间的重复运动，没有足够的休息和如何安全完成任务的培训。过度劳累、紧张和不断重复一个动作会导致重复性运动障碍，导致无法执行任务。这种疾病通常发生在:
- 手
- 手腕
- 肘部
- 肩膀
理解适用于海上事故的法律
适用于海上交通事故与适用于其他类型事故的大多数法律有很大不同。海事法是联邦一级管理海事业务和航海业务的具体法律体系。
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