2017年9月，美国众议院通过了一项被称为《自动驾驶法案》的立法，该法案进一步推动了道路上无人驾驶汽车数量的增加。这项立法鼓励制造商加快开发这些汽车，以便让它们更快地进入市场。然而，众议院的法案并没有包含任何涉及自动驾驶卡车的条款。一些美国参议员希望将无人驾驶卡车纳入立法，但目前某些游说团体仍有足够的阻力，将其排除在立法之外。此外，卡车司机兄弟会(Brotherhood of Teamsters)工会对工会工作岗位可能流失的担忧一直是一个需要解决的真正问题。
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比例法
在可预见的未来，《自动驾驶法案》为每年新增2.5万至10万辆自动驾驶汽车打开了大门。这项立法通过保护这些自动驾驶汽车免受某些不适用于无人驾驶技术的安全法规的影响，加快了将这些汽车引入道路的进程。各州仍将保留决定是否以及何时允许无人驾驶汽车在本国道路上行驶的权力。该法案将自动驾驶汽车的重量限制在1万磅以下——这实际上排除了自动驾驶拖拉机拖车的引入。
随着自动驾驶汽车逐渐增加在美国公路上的出现，自动驾驶卡车的出现似乎也只是一个时间问题。然而，在引进自动驾驶卡车和大型钻机的道路上，需要解决各种各样的问题，必须达成共识。
自动驾驶卡车的批评者
一些汽车行业的领导者估计，如果自动驾驶卡车不再需要人类司机，那么多达300万个商业货运工作可能面临风险。
卡车司机工会(Teamsters Union)已经在国会和州政府层面展开了强有力的游说努力，以减缓推进自动驾驶技术的立法。卡车司机协会主席詹姆斯·p·霍法(James P. Hoffa)认为，新的无人驾驶技术应该用于提高运输效率和安全，而不是为了破坏卡车司机的生计。
卡车司机协会秘书长财政部长肯·霍尔在参议院一个委员会作证时说:“重要的是，美国工人不能因为那些可能危及他们生命的未经证实的技术而被当作小白鼠对待。”他还强调，任何涉及商用卡车的问题都可能比小型客车造成的损害更大。
自动驾驶卡车的支持者
自动驾驶汽车的支持者指出，美国94%的车祸都是人为失误造成的。他们认为，自动驾驶汽车可以显著减少每年发生在道路上的死亡事故。
另外，据能源信息厅(EIA)推算，通过引进自动驾驶卡车，预计将节省6.7% ~ 18.6%的燃料。EIA认为，这些自动化卡车可以降低消费价格，增强经济竞争力，并促进就业增长。
航运公司和技术公司对无人驾驶卡车在美国公路上行驶的前景充满信心。包括特斯拉公司(Tesla Inc.)、Alphabet Inc.旗下的Waymo子公司和优步技术公司(Uber Technologies Inc.)旗下的Otto子公司在内的多家公司都在致力于开发自动化卡车。
此外，支持者认为自动驾驶技术在某种程度上是卡车行业的天然选择，因为大型牵引车和挂车使用了遍布美国的高速公路网络。这些高速公路网络与通常复杂、拥挤和在局部环境中走走停停的城市道路的性质相比较。
从经济意义上讲，卡车运输业也有可能从自动驾驶卡车的加入中获得巨大收益。这是立法者在决定是否、何时以及以多快的速度将卡车运送到这个自动化运输技术的新时代时可能会考虑的问题。
自动驾驶卡车的未来是什么?
美国经济在很大程度上依赖于卡车运输业。对于汽车行业来说，参与无人驾驶技术的发展是非常重要的。这样，那些与卡车工作或驾驶卡车的人就可以提供有关这项技术的法规的重要信息，使制造商能够为客户创造尽可能安全的系统。任何将自动驾驶卡车引入道路的立法，都必须彻底解决所有的安全问题，以及工人的工作保障。
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