国会民主党正在呼吁联邦汽车承运人安全管理局（FMCSA）实施一个需要睡眠司机睡眠呼吸暂停规则的新法案。该规则将授权用于阻塞性睡眠呼吸暂停测试的卡车司机，由FMCSA启动，后来被原子能机构搁置。目前，被告知卡车司机依靠初级保健医生的建议。FMCSA表示，如果这些医生认为司机需要进一步睡眠测试，他们可以制作推荐。
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规则将提供对睡眠呼吸暂停标准的理解
FMCSA实际上开始了一年前的统治了这个统治。他们与卡车运输业的医疗咨询委员会和合作伙伴的成员发表谈到了对规则要求的建议和意见。这个想法是提供关于一个标准列表的清晰度，需要卡车司机对医生，卡车司机和货运公司进行阻塞性睡眠呼吸暂停进行测试。
FMCSA的顾问提供了有关这些标准的建议。他们建议自动测试带有40或更多的体重指数（BMI）的卡车司机。如果他们遇到三个其他因素
- 2型糖尿病
- 中风或心脏病的历史
- 男性为42岁或以上
- 大声打鼾
使用此列表，FMCSA可以在需要进行测试和治疗阻塞性睡眠呼吸暂停时对司机及其医生提供对司机及其医生的理解。
再次焦点
FMCSA突然预留了该法案，声称在他们的工作年后，他们发现没有足够的数据，表明规则是必要的。
国会民主党不同意。阻塞性睡眠呼吸暂停与传统的睡眠呼吸暂停不同。阻塞性睡眠呼吸暂停使人们即使在任务的中间也突然入睡，例如驾驶卡车或火车。例如，2016年11月，一名患有阻塞睡眠的火车导体陷入困境，将他的火车撞入着拥挤的车站，造成100多个伤害。
像危险残骸的受影响驱动因素一样的报告足以让民主党人再次滚动球。对他们来说，该法案对于寻求睡眠呼吸呼吸暂停诊断的任何困惑，都必须消除卡车司机的任何困惑，并结束致命和可预防的事故。
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