您想知道琼斯法案是否适用于您?根据《琼斯法案》，救济只适用于在通航水域作业的船只上受伤的水手。因此，在本法下定义什么构成船舶是非常重要的。《琼斯法案》没有对符合该法案规定的船舶进行详细定义。相反，《琼斯法案》中关于船舶构成的定义是在上个世纪数百起联邦案件中形成的。
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大多数船舶和船只可能是琼斯法案船舶
对《琼斯法案》的概述表明，下列任何船舶或浮动构筑物都符合该法案的规定，只要它们在通航水域作业:
事实上，根据1966年的案例生产商钻探公司诉格雷案在美国，几乎任何能够漂浮在通航水域上的建筑都有可能成为《琼斯法案》下的船只。最重要的不是船只的类型、形状或大小，而是在海员被指控受伤的时候，它在哪里以及如何被使用。布纳诉太平洋远东航运公司案(1977)认为任何目的合理地与货物、设备或乘客运输有关的浮动结构都可以是船舶。
最重要的因素是船舶是否在通航水域作业
首先，什么是通航水域?一般来说。通航水域是指(或可以)用于国际或州际贸易的任何水域。因此，海洋的海岸线、港口和连接运河都是通航水域。任何连接两个州或通往海洋的河流或湖泊都被认为是通航的。
法院如何判定船舶是否在通航水域作业?
为了确定船舶是否在通航水域作业，法院会考察该船舶的用途是否为商业或运输活动。考虑以下受《琼斯法案》保护的船舶的例子:
- 停泊或抛锚的船只-这艘船只要准备好再航行，就会受到《琼斯法案》的约束。
- 干船坞中的船只-如果干船坞修理是为了使船舶为下一次航行做好准备，则该船舶可被视为在航行中。
- 有足够船员的船只-另一个考虑因素是船上船员的比例。即使一些船员在度假，只要有足够的人来操作船只，《琼斯法案》仍然适用。
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如果你在船上或其他漂浮的建筑物上受伤，琼斯法案可能适用于你的情况，也可能不适用。如果您对琼斯法案对您的情况的适用性有任何疑问，您应该联系海事律师我们拥有为受伤船员获得赔偿的良好记录，我们可以向您解释法律，并指导您的案件获得成功解决。
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